发布时间:2025-08-12
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双主轴同步加工
工件一次装夹后两端同时车削,消除传统机床二次装夹的同轴度误差,加工精度可达IT6~IT7级(如汽车半轴、石油钻杆)。
模块化布局设计
斜床身结构:整体床身倾斜45°,增强刚性并优化排屑路径;
双通道控制系统:独立控制两端加工工序,支持差异化车削(如左端车外圆,右端钻孔)。
动力系统配置
主轴转速200–2200转/分钟(变频或伺服无级调速);
可选动力刀塔(12工位),扩展铣削、钻孔、攻丝复合功能。
| 指标 | 参数/效果 | 对比传统机床 |
| 加工效率 | 两端同步操作减少60%工时 | 单机产能≈双台卧式车床 |
| 精度控制 | 同轴度误差≤0.005mm | 普通车床二次装夹误差超0.03mm |
| 自动化程度 | 液压夹持+自动排屑,支持无人化生产 | 人工干预频繁 |
长轴类零件
适用工件:长径比>5的细长轴(如电机轴、托辊轴),最长可定制至4米;
技术方案:尾顶装置或中间液压驱动夹具稳定装夹,避免离心变形。
管类对称件批量生产
案例:汽车离合器壳体、法兰盘两端同步车削,节省50%人工成本。
复合加工需求
动力刀塔机型可完成偏心孔钻削、端面刻字等非回转体工序。
| 参数项 | 基础机型 | 高端复合机型 | 注意事项 |
| 加工直径 | Φ20–350mm | Φ100–500mm | 需匹配工件毛坯圆度公差 |
| 刀架配置 | 固定排刀 | 12工位动力刀塔 | 复合功能增加成本约30% |
| 控制系统 | 双程式简易数控 | 新代4轴联动系统 | 多轴协同需开放架构支持 |
局限性:
工件夹持段需较高直线度,毛坯弯曲超0.1mm/m时影响装夹稳定性;
优化方向:
长工件优先选中间驱动型(液压夹头+两端刀塔),短工件适配双主轴对置式。
行业趋势:2025年新型号集成Y轴插补铣削功能,实现非圆轮廓加工(如凸轮轴曲面)。